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贈與房產有什麼需要注意的呢？新北市地政士公會公關主委鄭文在分享十年前一個案例，一名住新北市中和區李姓女子，由於單身已久，視大哥生的小孩如己出，日前發現自己罹癌後，趁在世將千萬房產贈與侄子，孰料往生後弟弟竟跳出來與侄子爭產，結果竟害侄子、協辦的地政士全部坐牢三個月。

鄭文在指出，李女當時年近6旬，在一次健康檢查中，意外發現自己罹癌第三期，醫師囑咐生命僅剩半年時間，提醒她預先規劃後事，李女決定將自己位於中和區的住所，市值約1,000萬的公寓3房「贈與」侄子。

李女找了一位年輕的地政士協辦過戶，發現倘若採用「贈與」必須繳納50萬的土增稅，但選擇「買賣」則僅需要10萬元稅金，李女選擇了便宜的「買賣」過戶到侄子名下，一個月後手續完成。

之後半年，李女開始與癌症對抗，最終依舊不敵病魔過世，由於李女父母早就去世，所以繼承權落在了兄弟姊妹身上，除了親大哥之外，還有一個很少來往的弟弟，由於幾乎不太聯絡，李女的弟弟對於過戶的事情渾然不知。

李女弟弟得知姐姐離世後，立刻跳出來辦理繼承，結果驚覺房子早就買賣給侄子了，憤怒的提告，控告侄子「偽造文書罪」及「使公務員登載不實罪」，並要求分配當初姑姑和侄子的「買賣價金」。

事實上，李女與最愛的侄子採用「假買賣、真贈與」的方式避稅，所以根本沒有所謂的「買賣價金」，經半年訴訟後，法官判決「偽造文書罪」不成立，但是「使公務員登載不實」成立，判決侄子與協辦的地政士三個月有期徒刑、緩刑2年，得易科罰金每日1,000元結案。

鄭文在表示，姑且不論李女家務事，但納稅是國民的義務，房產買賣、過戶金額動輒千萬起跳，除了聘請專業的地政士協辦之外，也必須誠然告知過戶的目的與實情，地政士也可盡力協助合法節稅，但倘若一個細節不對，恐怕就會像案例中的侄子一樣，與地政士一同被判刑，得不償失。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台南透天、別墅總價不斷上揚，不少預算有限或家中人口較少的購屋族，改以大樓、華廈等較低總價產品為首選，但統計顯示，透天開工量一向居台南各區前段班的安南、善化區，去年開工戶數卻不減反增。專家指出，南部人對透天產品的剛性需求仍大，即便認為房價漲太兇或預算不足，也會考慮買中古透天；南下工作的南科工程師或在地中高資產客戶，考量透天CP值高，對新建透天也願埋單。

根據台南市大台南不動產開發商業同業公會統計，去年各區透天開工戶數由安南區1705戶居冠，亞軍則是善化區527戶，這兩區域往年也一向都居全市各區透天開工量前段班的行政區。

特別的是，雖然全台土地價格都水漲船高，連帶拉抬透天價格，加上家庭型態變遷，不少購屋族改以大樓、華廈或公寓為首選，但安南、善化兩區的透天開工量並未因此萎縮，安南、善化去年的開工戶數，甚至都較前三年還要高。

信義房屋永康鹽行店店長李聿旌分析，透天使用空間大又有土地持分，南部人過去又住慣透天，因此仍偏好這類型物件，並依其購屋預算，大約每500萬可分為一個區間，例如2000萬以上能買到全新透天別墅，1500萬左右買屋齡10年內透天，20甚至30年以上中古透天，總價則多在千萬以內。

李聿旌表示，全新透天的確較貴，也的確有不少在地南部人有感於房價飛漲，買不下手或是無法負擔，但只要經濟能力較好，且了解房價走勢的中高資產客戶，如在地企業主、工廠負責人等，考量保值與增值空間，仍願意出手；此外，隨南科發展，也有許多南下工作的工程師，因認為台南透天價格比中北部便宜，又能持有土地，CP值頗高，也很願意買進。

住商不動產善化南科店協理楊欣崇則表示，受到南科帶動，部分購屋族購買力較強，因此善化去年透天、別墅開工量仍多，主要集中在LM特區，另外善化舊市區與市郊也都有推案。目前當地透天的行情視地點、坪數略有不同，以地坪25至27坪、建坪50至60坪以內的標準型產品來說，若位於市郊，總價約1000萬左右，坐落於市區則需1500萬，LM特區內的物件則約1300萬元。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

先前政府稽查預售屋接待中心，23個預售案中，高達10案的接待中心或樣品屋不符合規定。對此，地方政府可要求未申請建築許可或核准使用的建築即刻停止繼續使用，並限期補辦手續，若逾期未補辦或補辦仍不合規定，即以違建論處。



據台南市政府規定，新建案若有計畫設置協助銷售的臨時建築物（接待中心、樣品屋）供顧客參考，需備妥相關文件，向地方專責機關申請。另規劃臨時建築時，須注意建築物（含屋頂廣告物）不能超過十二公尺、不能挖地下室，且一般情況下，建築不可作為銷售以外目的使用。



待臨時建築落成，則需注意臨時使用執照的使用年限（總年限最多5年）。若樣品屋設置在建築工程基地內，在建築工程申報基礎勘驗前就需拆除；如果樣品屋是設在建築工程的基地外，應在建築物取得使用執照的二年內拆除。



整體來說，建造臨時建築的流程可說是非常繁瑣，但對於預售案來說，樣品屋能減少業主與顧客的認知落差，進一步避免消費糾紛產生。因此，目前大多推案會選擇在樣品屋多花心思，吸引消費者目光。但據住展房屋網觀察，因缺工、缺料問題持續未解，出現因接待中心進度落後而延緩入場的案例越來越多。



住展房屋網認為，建造接待中心、樣品屋本是為了加快完銷速度，如今卻成為延後入場的原因，不免有些本末倒置。且目前市場銷售速度的快慢多取決於建案本身的品牌力與產品規劃，接待中心再富麗堂皇，也難以成為消費者下決策的關鍵。



因此，在缺工、缺料的時空背景下，業者應思考如何讓可運用資源發揮最大效益。目前即有業者不建造寬敞的建築，而是在一卡貨櫃中銷售建案，此方法大幅降低建造銷售據點的成本，卻也同樣引人注目。



另當疫情再起，發展「遠距看屋」亦不失為好選擇，藉由聲音與影像的配合，可同時讓多組消費者認識建案，法務部即在不動產拍賣公告網站，提供法拍空地、空屋的360度環景照片。目前也有虛擬實境（VR）裝置能讓使用者身歷其境，不僅達到與樣品屋相似的效果，更不受空間及成本限制，能設計多種裝潢風格，服務不同需求的消費者，以獲得更佳的銷售成績。

台北市政府地政局2日發布2020年第3季房市指標溫度計。住宅市場供給面維持穩定綠燈，需求面維持偏冷黃藍燈，分數皆微降；交易價格面維持過熱紅燈，分數微升；交易量能面由穩定綠燈轉偏熱黃紅燈，分數上升；負擔面維持偏熱黃紅燈，分數微升。



北市房屋供給面第3季維持穩定綠燈。受到住宅建築貸款核准金額及住宅建築貸款周轉率指標下降影響，分數由6.00分微降至5.50分，但仍高於去年同期。觀察前5年及前10年均值趨勢，中長期供給亦漸趨穩定。



需求面第3季維持偏冷黃藍燈。受到每季新增家戶數及登記結婚對數指標下降影響，分數由3.00分微降至2.67分，且低於去年同期，顯示近期市場需求轉趨保守。觀察前5年及前10年均值趨勢，中長期需求仍稱平穩。



交易價格面第3季維持過熱紅燈。受到可能成交價指數指標上升影響，分數由8.80分微升至9.20分，且高於去年同期。觀察前5年及前10年均值趨勢，中長期市場價格走勢持續居高。



交易量能面第3季由穩定綠燈轉偏熱黃紅燈。受到買賣移轉棟數及建物買賣周轉率走升影響，分數由5.33分上升至7.00分，且高於去年同期，近期市場交易量能表現升溫。觀察前5年及前10年均值趨勢，中長期市場量能亦微幅走升。



負擔面第3季維持偏熱黃紅燈。受到貸款負擔率走升影響，構面分數由7.50分微升至8.00分，且高於去年同期。觀察前5年及前10年均值趨勢，中長期住宅負擔仍偏高。

台北市政府稅捐處為健全稅籍及落實房屋稅稽徵，自即日起至11月30日止持續辦理房屋稅稅籍清查作業，維護租稅公平。稅捐處表示，依稅法規定，房屋稅以附著於土地的各種房屋，及增加房屋使用價值的建築物為課徵對象，並按房屋實際使用情形適用稅率課徵。



今年清查重點為房屋屋頂、陽台、防火巷或1樓前後加蓋違章建築、運用水電資料查核自住房屋是否已空置未供實際居住，及有無出租或營業使用等情形。



稅捐處提醒，依稅法規定，房屋如有新建、增建、改建或出租等變更使用情形，應於30日內申報改課，如未依規定申報而發生漏稅情事，除補稅外，還會被處2倍以下罰鍰。所以，房屋有上述變動情形應儘速主動向房屋所在稅捐分處申報，避免被處罰。

社宅包租代管履約爭議不斷，營建署表示，社宅包租代管從第1期至第2期計劃少數有爭議的聲音及共媒合約9000戶社宅，政策顯然被民眾買單。營建署表示，社宅包租第3期計劃將檢討調整撥款金流、違約代償及業者評鑑等機制，保障房東房客雙方權益。



營建署表示，第2期計劃不只是補助租約公證費，也修訂社宅委管契約書，業者不得代為收取及管理押金。營建署強調，此社會住宅包租代管是為了落實居住正義政策，房東及房客權益為首要考量。



營建署說明，將刻正研議租金補助款不經由業者轉付、業者違約扣罰與服務費用代償機制，以及業者評鑑與退場機制共三項列入第3期計劃相關規範；同時編列糾紛爭議處理費，讓地方政府能提供雙方即時全面的保障，共同營造更好的租屋環境，落實青年及弱勢安居目標。

全台房市急速升溫，您買房子了嗎？您買對地段了嗎？成了今年最熱門的話題！海外資金洶湧回流、台股空前利多，再加上低利率時代，自住、換屋及置產族群紛紛入市。位於新莊頭前重劃區，捷運幸福站300米的『碧瑤大都匯』，全新落成、精工好評，目前銷售已勇破九成，逼近完銷，壓軸推出56坪豪闊大3房，擁有邊間、大採光的優勢，舒適的溫馨大主臥，備有四件式衛浴，媲美飯店。大尺度獨立餐廳，親友聚會，游刃有餘。席次極為稀有、珍藏要快，錯過難再！

一流地段決定一級身價！『碧瑤大都滙』位於萬中選一的黃金角地，頭前路＋思源路雙大道交會，出門就是60米公園林蔭大道，串連3.5公頃頭前運動公園，加上新莊線幸福站微距300米，堪稱頭前重劃辨識性第一、指名性最高的地塊。放眼新莊副都心與頭前重劃區，兩大區塊區以思源路為界，『碧瑤大都滙』雙重劃加持，掌控「3高3快3捷」路網，出門速上中山高、五楊快以及汐五高架，貫連64快、65快，雙北第一環暢行無阻。備足長久保值、穩定增值的交通利多，一次匯集公園大道名宅的絕對優勢。

全新竣工、親身鑑賞『碧瑤大都滙』的街廓器度，難免會驚訝於同一區域，就有數棟名宅來自碧瑤建設。深耕雙北長達40年，碧瑤以超前的佈局與遠見，爭取新莊最有潛力的地段，更以卓越的建築品質深獲買家信心，累積不少推薦、加買的客戶，長期鎖定碧瑤新案、秒殺入主。細節的要求、不斷的升級、持續的自我超越，讓碧瑤一系列作品成為新莊層峰人士的最愛，傳世家族成群入主。

細究『碧瑤大都滙』的嚴謹施工，大規格採用六國專利認證、美國EPS制震器，無海砂混凝土、無鋼筋輻射，回歸根本嚴選建材、大幅提升建築品質。更比照北市豪宅，結構保固25年、防水保固5年，讓每一位碧瑤買家深具信心，立足頭前首席、厚植地標實力！







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為改善大台南地區停車秩序，解決停車位不足，台南市政府向中央爭取前瞻立體停車場，迄今共獲得9案的經費補助，2021年2月2日台南市副市長許育典親臨主持位於南區西門健康立體停車場的開工動土典禮，本停車場預計2022年完工啟用，完工後可望紓解市區停車需求壓力並創造更優質的停車空間。

因為停車場位處南區和中西區的交界，所以許多關心停車問題的民意代表和在地鄰里長紛紛出席動土典禮，包括立法委員林俊憲，台南市議員呂維胤、蔡淑惠、周麗津、王錦德、沈震東、許至椿、李啟維、穎艾達利(Ingay Tali)、陳怡珍、林美燕，大家都表示希望停車場完工後能帶給市民更便利的停車環境。

 

許育典副市長表示，增加市區的停車位一直以來都是黃偉哲市長很重要的政見及承諾，南市府透過興建立體停車場來解決台南市停車壅擠的問題，停車場位置鄰近五妃廟、藍晒圖及新光三越等商業熱絡人車密集區域，是府城觀光、文化的熱區，也是周邊500公尺範圍內唯一停車場用地，交通便利與生活機能完善，吸引周邊住宅及商業發展，相對的對停車需求也非常殷切。

 

許育典說，的動土典禮要先感謝中央及地方各級民意代表的幫忙，南市府向中央積極爭取前瞻基礎建設計畫補助新建立體停車場，其中本案西門健康立體停車場總工程經費9,311萬元，即獲中央4,760萬元的挹注，透過動土典禮祈求施工順遂，並期勉工程能如期如質完工，將來能提供市民優質、便利的停車空間與環境。

 

交通局長王銘德指出，停車場基地位於南區西門路與健康路交岔路口西北側，屬於南區與中西區住宅與商業繁盛發展區域，基地原先僅做平面停車場使用，經周邊停車供需調查後，平均供給確實不足且尖峰停車使用率超過100％，因此透過立體化興闢增加供給，利用基地面積1,236平方公尺，採地上4層的建築設計，完工後可提供汽車位103席及機車位18席，未來營運將導入智慧停車管理系統，提升停車場使用效益與服務品質，營造智慧與便利的停車空間。

 

交通局表示，鄰近居民及遊客可利用周邊的俥亭停車場、城市車旅停車場、日月亭五妃廟停車場、松柏育樂中心停車場等替代空間，改善施工期間的停車需求問題。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

時代力量立委2021年2月初召開有關包租代管履約爭議記者會，營建署表示，本案屬社宅包租代管第1期計畫少數發生的爭議案件，第2期計畫也媒合戶數達9,000多戶，已無類似問題發生，顯示政策已步上軌道，除少數履約爭議案件已促請地方政府落實契約規範強化對業者管控措施，營建署也於第3期計畫檢討調整撥款金流、違約代償及業者評鑑等機制，保障房東房客權益。

營建署已訂定相關規定，並尊重市府處理機制

 

營建署表示，第2期計畫除持續補助租約公證費，也修訂社宅委管契約書，明訂業者不得代為收取及管理押金。至於台中市政府因委託辦理社會住宅包租代管第1期計畫之業者，未如期完成契約規定工作事項返還租押金給予裁罰處置予以尊重，且營建署於市府與業者爭議期間積極參與市府召開相關協商會議，提供諮詢與協助。

 

第3期計畫加強管控措施，推動精進作為

 

營建署強調，社會住宅包租代管是落實居住正義的重要政策，而參與計畫房東及房客的權益是首要考量，因此，本署刻正研議租金補助款不經由業者轉付、業者違約扣罰與服務費用代償機制，以及業者評鑑與退場機制納入於第3期計畫相關規範或執行原則，同時編列糾紛爭議處理費，讓地方政府對民眾權益能提供即時全面的保障。

 

計畫質量並重，提升計畫品質

 

營建署補充，社宅包租代管近半年每月媒合數量平均以800戶以上穩定增長，在質與量並重的要求下，參與的業者皆須依照中央訂定的規範及配套措施執行。營建署最後強調，社會住宅包租代管為新興計畫，營建署虛心接受各界的建議並為檢討精進，共同營造更好的市場秩序及租屋環境，落實政府照顧青年及弱勢安居的目標。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中市政府交通局持續推進台中捷運藍線規劃進度，目前已完成綜合規劃報告，將採部分地下與部分高架建設，全長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，共設有20座車站與1座機廠，總經費約1309億元，最快下月將報交通部審議。

交通局長葉昭甫2021年2月2日市政會議前，針對捷運藍線經費、路線調整受訪說明，葉局長表示，市府在捷運藍線可行性研究核定後，過去一年接續展開綜合規劃報告，針對路線、路段、相關工程技術、經費開發方式進行更細緻的檢討，並陸續召開公聽會聽取市民意見，上個月召開捷運推動小組審查，完成綜合規劃報告，將送交通部審查。

 

目前捷運藍線規劃全長24.8公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站，東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。

 

葉昭甫說明，綜合規劃針對原本路線微調，包括沙鹿區路線地下化改高架型式，西屯區路線高架改採地下化，中區路線從原民權路改走台灣大道，並敲定沙鹿區正英路站外，增加中港轉運站、竹林國小兩站；其中，走台灣大道距離相較原本走民權路更短，經費更節省，也有助後續工程可行性，比如走民權路將遇到兩個轉彎段，須穿越民宅，涉及土地徵收、甚至民戶拆遷問題，經過審慎考量，選擇工程技術較好克服、未來風險性較小的方案來執行。

 

此外，藍線捷運可行性研究時預估經費約981億元，尚未計算台灣大道土地徵收費用，因此綜合規劃一併納入土地徵收費用，預估總經費約1309億元；另外，市府也如實衡量台北、桃園軌道計畫發包相關單價，評估直接工程費與間接工程費，綜合規劃跟可行性研究的方案與經費差異，提送交通部審查時，均會再一併向大眾報告說明。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】