台南中古屋,台南市中古屋,台南中古屋出售

根據最新實價登錄顯示，六都今年前8月總樓高在16樓以上的社區，交易統計有17332件，占全台買賣移轉件數的8.7%，顯示每百位購屋者中，有將近9人挑高層大樓入手，進一步統計各都高層大樓房價上的表現，全台高層大樓社區與一般大樓價差約2成，六都中以台中市價差最高達37.5%，其次桃園市與台南市，分別為30.4%與30.3%，雙北地區價差最小，不到2成。

台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧表示，今年建商新推案每4戶就有1戶就是高樓建案戶，根據內政部不動產平台最新資料2020年上半年中，建照宅數數量依總樓層區分，全國推案在16樓層以上的宅數比例，占27.1%，若與去年2019年下半年相較上升了2.8個百分點，與去年同期相較上升了1.9個百分點，寸土寸金的土地是造就高層大樓社區的最大推手。

而六都中以台中市高層大樓與一般大樓價差最高，台灣房屋台中富裕七期特許加盟店店長張㦤婕指出，台中市可蓋高層大樓的高容積率土地，集中在七期重劃區、美術館特區及勤美草悟道一帶，皆屬台中傳統豪宅聚落，故高層大樓大多為身價不斐的高端豪宅，房價表現因而與一般宅有懸殊落差，近年價格更是屢創新高，房價M型化的情況相當明顯。

價差排名第2、3名則是桃園和台南市，江怡慧表示，桃園與台南幅員廣大，可選擇的住宅類型多元，加上民眾居住習慣關係，高層大樓相對一般住宅少，且台南市的高層大樓多出自在地知名建商之手，使得房價因「物以稀為貴」及「建商口碑佳」而較為保值，故與一般大樓形成鮮明價差。

至於雙北地區本來就是高房價區，因此中古屋的價格多少會受新屋價格拉抬，所以高層大樓與一般大樓單坪價格上差距就較小。

台南高層大樓千萬入手 北市要花4倍價

另外從平均購屋總價看，在台南市買高層大樓是最易入手，僅1千萬出頭即可入住。反之台北市購高層大樓最困難，須支出台南市房價的4倍。

江怡慧建議，要入手高層大樓的買家，除了基本住宅的考量，也須多留意高樓的安全規劃，如天災地震，建物在抗震上有何特殊設計，停電時是否有備用電力供電梯正常運轉，或是火災發生時的疏散和救災設施。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

新北市長侯友宜與桃園市長鄭文燦2020年11月16日前往雙市交界的新北鶯歌地區視察捷運三鶯線工程，捷運三鶯線全線採高架形式，為新北市首條自辦中運量系統，預計2023年完工，目前捷運工程整體進度達46.04％。而銜接桃園綠線的「三鶯延伸八德段」可行性研究在2019年底經行政院核定後，新北市政府捷運局也緊鑼密鼓的辦理綜合規劃及環境影響評估作業，預計2021年6月可完成期末報告，後續將提報中央審議，展現新北市跨域捷運整合路網的規劃思維。

兩位市長除了解捷運三鶯線的工程進度外，也就近視察北桃合作案鶯歌八德兩市交界處福德一路177巷替代道路兩階段規劃方案，福德一路177巷為南北向連絡道路，一半道路位於新北市鶯歌區、一半道路位於桃園市八德區，為平行鶯桃路的替代道路，未來將合作拓寬開闢此段道路，改善周邊交通。

 

新北捷運局說明，三鶯線路線全長14.29公里，沿線共設有12座高架車站，包含土城2站、三峽5站、鶯歌5站以及機廠，路線起於土城線頂埔站，最後於鳳鳴國中轉福德一路設置端點站及尾軌，保留未來延伸至桃園八德地區與桃園綠線銜接轉乘。

 

新北市長侯友宜表示，捷運三鶯線完工通車後，預計從三鶯地區到台北市的通勤時間，約可減少20分鐘，緩解八德、鶯歌、三峽及土城的通勤人潮，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。

 

桃園市長鄭文燦表示，捷運三鶯線延伸八德段是新北與桃園重要的軌道建設，象徵兩市的密切合作，並由桃園市政府委託新北市政府代辦可行性研究，2019年11月13日可行性研究報告獲行政院核定，規劃設置2座車站，長度約3.9公里，路線起點自三鶯線鶯桃福德站(LB12)跨越國道2號後，於終點LB14站與捷運綠線G04站連接共構，目前正辦理綜合規劃作業，目標在2021年完成綜合規劃報告書；而目前三鶯主線工程已施作至鶯桃福德站(LB12)，位於兩市交界地帶，進度約46.04％，有些微超前，預計於2023年底完工，待未來順利接軌後，將串起桃園與新北兩地的軌道生活圈。

鄭文燦指出，北桃之間的捷運接軌，除了三鶯線延伸八德段外，還包括捷運棕線與萬大中和樹林線銜接，目前皆推動順利，此外，桃園鐵路地下化也將增設鳳鳴車站，相信未來將會大幅改善此地區的交通環境。鄭市長也說，新北有「三環六線」，桃園則有「三心六線」，期盼透過捷運路網的陸續整合，加速實現北北桃一小時軌道生活圈的願景。

鄭文燦指出，此地區的居民剛好位於桃園、新北交界，每日往返台北的交通需求大，盼加速完成捷運三鶯線延伸八德段，串連三峽、鶯歌到八德、大溪整體交通路網，縮短市民通勤往返時間，也同時打通北桃的交通瓶頸；待三鶯線延伸八德段完成綜合規劃報告後，將由桃園市政府負責取得路廊，進行生活圈規劃道路的開闢作業，捷運工程及機電系統則交由新北市政府辦理，並由新北市政府捷運局營運，透過兩市共同合作，帶給市民朋友最大的交通福利。

鄭文燦也說，隨著鶯桃福德站工程的施作，對周邊交通造成影響，目前規劃將福德一路177巷拓寬，作為鶯桃路及福德一路交通改善的替代道路，桃園市政府將會與新北市政府密切溝通。鄭市長也說，雖然在計畫的推動上，仍有些困難需要克服，但兩市的團隊將會持續溝通研商，期盼加速完成，共同為市民朋友提供更好的交通環境。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

每10年辦理1次的人口及住宅普查已經展開半個月，2020年11月16日行政院主計總處國勢普查處長陳憫、科長楊麗華蒞臨新竹縣，聽取縣府主計處人口及住宅普查工作會報，並慰勉普查同仁辛勞，本次擔任「新竹縣人口及住宅普查處」普查長的縣長楊文科也前來歡迎，說明竹縣人口及住宅普查工作情形，新竹縣訪查總戶數約5萬3千戶，目前完成進度達百分之32.2％。

縣長楊文科說，新竹縣從8月17日成立「新竹縣人口及住宅普查處」，在9月1日起本縣13個鄉鎮市也成立「人口及住宅普查所」，並動員主計、民政、戶政、村里幹事及相關人員等約500名人力投入工作，本縣所有設籍人口及常住人口均為普查對象，原民及人口較少區，五峰鄉、尖石鄉、峨眉鄉則全面普查，普查抽樣率約15％。

 

而從11月1日起開始普查網路填報，統計至15日為止，共收到1萬6,256戶回表表件，其中網填回表率11.7％，有7個鄉鎮網填比率超過10％，其中竹北市為20.3％，竹東鎮16.1％，是網路填報接受度較高的鄉鎮市。

 

主計總處國勢普查處長陳憫表示，此次是全台第7次人口及住宅普查，也是首次開放網路填報，民眾網路填報十分踴躍，加上審核作業，預計全部作業要在12月月底才結束。而新竹縣地理區域十分特別，在竹北市科技新貴多，使用網路填報比率較高，而偏遠的五峰、尖石、峨眉鄉採全面普查，則是主要靠著普查員訪查，可說是十分辛勞。

 

主計處表示，新竹縣人口快速增長，此次新竹縣人口普查數是歷年來最多，動員人力也最多，加上前期準備工作受疫情影響，可說是最艱辛的一次普查，過程也會遭遇重重困難，信件查無此人與地址如「雪花」般退件，甚至發生普查員被狗追等情形，都要請縣民多加配合，普查員也將遵循「三不+二會」原則！

 

不過其中也有不少溫馨故事，新竹縣尖石鄉的普查員，帶著筆電深入石磊部落及上抬耀部落，呼朋引伴宣傳上網填報即可抽行政院10萬元禮券，在工寮昏暗燈光環境下，成功達到2天網填43戶；在橫山鄉的普查員遭遇整村沒人開門接受訪查窘境，剛好路上巧遇熱心村長，一戶一戶陪同，順利完成1天訪查20多戶。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中高樓住宅特別貴？根據實價登錄，統計6都2020年1～8月，樓高16樓以上住宅（高樓住宅），相較15樓以下住宅大樓，平均單價高出17.7％～37.5％不等，其中又以台中市高出37.5％最多，新北市、台北市則分別價差17.7％、18.7％最少。專家指出，其實是因為雙北高樓住宅屋齡高，台中高樓住宅正年輕，才會出現這樣的價差。

台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧表示，統計2020年新建案，高樓住宅比例達27.1％，也就是每4戶就有1戶屬於高樓建案，主要原因是土地價格不斷攀漲，寸土寸金下造就了高層大樓的住宅型態。

高樓住宅在防災、耐震、建築等成本上，都相較一般樓高住宅較高，所以越高樓層，價差就會越顯著，但是台北市、新北市本就屬於高房價區域，中古屋價格受新屋價格拉抬較為顯著，加上高樓層歷史發展較早，不少高樓住宅屋齡都已偏高，還有土地稀缺、基地普遍較小等綜合因素，讓房價差距明顯縮短。

而台中市近年地價雖然也不斷上漲，但由於大基地仍比雙北市容易取得，「新」的高樓層住宅比例相對雙北高，甚至有不少25樓以上的超高樓住宅，都以「超豪宅」規格設計，拉抬了整體單價，才導致價差更為顯著。

台灣房屋台中富裕七期特許加盟店長張㦤婕指出，台中市可蓋高層大樓的高容積率土地，集中在七期重劃區、美術館特區及勤美草悟道一帶，皆屬台中傳統豪宅聚落，故高層大樓大多為身價不斐的高端豪宅，房價表現因此與一般宅有懸殊落差，加上近年價格屢創新高，導致房價M型化情況更趨明顯。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

近來股市、房市都很熱，雙北房市跟著升溫，日前有網友發現，新北市八里的房價竟然只有林口的一半，而且「過橋就到台北」，相較於市區的高房價來說，算是價格親民，但為何沒有那麼多人搶著買？

這名網友近日在PTT發文表示，新北八里坐擁淡水河左岸，一旁有觀音山，有時還可以欣賞到夕陽西下的美景，房價卻只有林口的一半，明顯比淡海、五股便宜不少。原PO指出，從交通便利性來看，八里只要「過橋就到天龍國」，如果從觀音山隧道穿過去也能上國道一號和新北環河快速道路，他不懂為何八里的買氣還是輸給其他區域，因此發文詢問「為啥大家都不愛？」 貼文一出引起眾人討論，有內行網友點出致命關鍵，「那裡氣候條件和淡水一樣，冬天多雨濕冷…冬天你住住看」；還有網友指出，八里雖然感覺上「過橋就到天龍國」，但交通沒那麼方便，八里生活機能也不太好。

網友分析，八里當地沒有什麼重點商場或基礎建設，幾乎都要過關渡橋或是到台北市去，最近的大賣場要翻過山到林口，不然就是過海到淡水，比較適合退休生活。有網友認為八里發展起來需要時間，要旺起來也要等淡江大橋蓋好，或者可能要等輕軌蓋完，淡水新市鎮房子賣完，才會開始漲。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

十年前看房通常會先比較「每一坪的價格」，現在買房受限於頭期款，不少人會以總價為主，因此近年不少建商都推出坪數較小總價相對低的產品，分期攤還的金額跟每個月的房租差不多，「租不如買」幾乎是統一口號；針對「租不如買」這句話，在捷運沿線擁有多間套房，還成立包租代管的「包租公律師」蔡志雄認為這句話沒錯，而且認為「買屋絕對沒錯」，但要符合三項條件才能「敗下去」。

▼包租公律師蔡志雄。（圖／東森新聞）

先搞清楚「租不如買」

包租公律師蔡志雄指出，買房子沒有錯，但是建商所說「租不如買」這句話，並沒有幫買方判斷什麼時間是「租不如買的時候」，想要「租不如買」就是當「租金夠付房子扣掉頭期款之後的房貸本息」，這才是真正的「租不如買」。

蔡志雄說，「我覺得目前雙北、桃園的租金都還不夠付房貸本息，如果到台中、高雄的就有可能，所以我覺得建商講得租不如買，我覺得台中、高雄確實是，但桃園跟雙北就看各人選擇」，但同時也必須思考「如果想在台北市租不如買，租金是去租20坪的房子，如果要買的話可能會少一半，只能買十幾坪的房子」。

這3種人別太衝動

蔡志雄指出，有3種人即使租金夠付房貸本息，也不建議以房貸代替租金！包括仍有學貸信貸的人、繳完頭期無「緊急預備金」的人，以及「只看現在的人」。

蔡志雄說，第一與第二種人原本就有其他金錢上的負擔，資金流動受限，比較不建議買進不動產；第三種人則是需要先思考，先付了一筆頭期款買下小套房之後，20年、30年過去房貸付完了，但是生活需求是不是也變了？照過去的經驗，其實房價經過20年上漲三倍都是有可能的，換屋這個選擇也得考慮進去。

「買房子不能只想到現在，要想五年後、十年後、結婚、生小孩會有哪些需求」，蔡志雄說，「買之前要先想，小孩出生後房子需要的坪數有多大？」如果有計畫結婚、生小孩結果現在只買了10幾坪的小套房，還扣掉公設裡面剩下5、6坪，結果小孩出生之後家裡空間根本不夠大，就變成替自己製造困擾；所謂的租不如買要考慮的，除了有沒有頭期款能不能揹房貸之外，還要去想現在買的空間能住幾年？未來要不要換屋？沒先想好先買、先衝，未來出問題這種人就不建議「租不如買」。

蔡志雄建議，如果雙北桃園買不下手，可以把眼光放到台中，選對地段未來收租存到一筆錢之後，再把資金挪回北部，買桃園或雙北的房子，「不動產不會隨著貨幣貶值，如果你有一個不動產，那會是一輩子很重要的資產」。

租屋代管老闆推買房

蔡志雄表示，「年輕人確實該買房子」，「我開了租屋代管公司，照理來說要建議大家租房子，但坦白說，我自己也年輕過，對於我自己年輕時買了那幾間房子，我到現在還深深的覺得我做了正確的決定」，「我發現現在很多年輕人根本想都沒想，直接放棄買房的希望」，「我建議年輕人先克服剛剛提到的那三個條件，克服那三點之後，其實人都還是會需要買房子」，年紀越大、租房子困難越多，甚至於一些舊公寓要爬樓梯都不能考慮，除了政府提供的房子比較有無障礙空間規劃，不然老年人租房會有許多生活上的不便。

蔡志雄說，如果擁有一間自己的房子，即使是舊公寓也能改造成無障礙空間，可是年輕時沒有拚出一間房子創造老年能居住的空間就比較困難，人不可能一輩子租房子，想買房得克服困難、釐清資產狀況，思考未來需求之後再下手。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中捷運綠線2020年11月16日起開放民眾免費試乘，試乘首日就吸引大批想嚐鮮的人潮。這條北起北屯、南至烏日的路線全長約16.7公里，不僅是台中人的驕傲，更是中台灣第一條捷運，不過這條捷運線是否能複製北高捷運的經驗，成為沿線房地產票房的保證呢？

根據中信房屋統計不動產交易實價資料，中捷綠線沿線住宅平均單價每坪約在12萬至24萬間，二年來，沿線18站房價均呈現走揚，成長幅度最高的是高鐵台中站57％，最小漲幅落在豐樂公園站成長幅度2％，而沿線房價最低的則是烏日站，成長幅度也近3成。

 

中信房屋研展室副理張漢超分析，台中房市近年表現穩定，房價普遍走出成長格局，而捷運沿線房價更因具備交通題材，房價更顯有撐，想要沿捷運置產，可考量對生活機能的依賴度，是偏好熱鬧還是寧靜的環境來進行評估。

 

捷運綠線由北屯區轉文心路往南，至大慶站後沿建國路與台鐵比鄰至烏日區，沿線房地產各具特色。張漢超表示，松竹站至豐樂公園站途經住宅與商業區，沿途購物、餐飲、娛樂、休閒等機能充足，可滿足訴求都市便利機能民眾的全方位需求。

 

房價預算若稍緊，可在北屯區的松竹至西屯區的文心櫻花站間進行考量，平均單價每坪仍有機會找到低於2字頭的標的；若想要具備較佳的住宅品質，則可考慮西屯區的市政府至南屯區的豐樂公園之間各站，該區間已進入了居住人口與公園綠地相對較多的南屯區，每坪平均單價也來到至21至24萬元以上。

如居住環境訴求愜意寧靜者，不妨可朝大慶站至高鐵台中站間來尋找。張漢超說，中捷綠線進入大慶站以南即進入南區與烏日區，這段路線距傳統商業區稍有距離，周邊都市化程度較低，不動產交易實價的平均單價也落在1字頭左右，但由於周邊具有重劃及單元開發前景，因此未來的發展仍值得期待。

至於中捷綠線最北的北屯總站與舊社站同樣也具重劃區發展議題，站旁的單元十二與北屯捷運機廠特區距舊市區不遠，而近期最熱門的話題就屬「好市多北台中店」將隨捷運綠線開放試營運後正式開幕，預估該區發展將隨捷運開通而加快腳步，後勢前景看俏。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

根據最新實價登錄顯示，六都2020年前8月，總樓高在16樓以上的建築物社區(以下稱高層大樓)，交易統計有17,332件，占全台買賣移轉件數的8.7％，顯示房市中每百位購屋者中，有將近9人挑高層大樓入手！台灣房屋進一步統計各都高層大樓房價上的表現，結果顯示，全台高層大樓社區與一般大樓價差約2成；六都中台中市價差最高達37.5％，其次桃園市與台南市，分別為30.4％與30.3％；高雄市價差在25.9％；雙北地區價差最小，約在17.5~19％，不到2成。

台中市買高層大樓，最高貴！台灣房屋台中富裕七期特許加盟店 店長張㦤婕指出，台中市可蓋高層大樓的高容積率土地，集中在七期重劃區、美術館特區及勤美草悟道一帶，由於上述地段皆屬台中傳統豪宅聚落，故高層大樓大多為身價不斐的高端豪宅，房價表現因而與一般宅有懸殊落差，近年價格更是屢創新高，房價M型化的情況相當明顯！

台灣房屋集團趨勢中心經理江怡慧表示，2020年建商新推案每4戶中，有1戶就是高樓建案戶。根據內政部不動產平台最新資料2020年上半年中，建照宅數數量依總樓層區分，全國推案在16樓層以上的宅數比例，占27.1％，若與2019年下半年相較上升了2.8個百分點，與2019年同期相較上升了1.9個百分點，寸土寸金的土地是造就住宅型態，走向高層大樓社區的最大推手。

江怡慧補充，桃園市與台南市，最主要是幅員廣大，可選擇的住宅類型多元，如透天厝、連棟或是獨棟別墅、農舍等，加上民眾居住習慣的關係，高層大樓相對一般宅在供給上少，且台南市的高層大樓多出自在地知名建商之手，使得房價因「物以稀為貴」及「建商口碑佳」而較為保值，故與一般大樓形成鮮明價差！

 

至於雙北地區，本來就是高房價區，因此中古屋的價格，多少會受新屋價格拉抬，所以高層大樓與一般大樓單坪價格上差距就較小。從平均購屋總價看，在台南市買高層大樓是最易入手，僅1千萬出頭即可入住；反之台北市購高層大樓最困難，須支出台南市房價的4倍。

 

江怡慧指出，高層宅有三大特點：

 

一、身份地位象徵:高層大樓在各區域中相對是較為稀有的產品，多半定位為豪宅規劃銷售，買家也多為企業主或是金字塔頂層的人。

 

二、住宅品質優：從住宅外部環境看來，高層大樓，不論在採光、噪音或是通風上都來得佳，尚且高樓還有好視野、無敵景觀的優勢與極高的隱私程度；

 

三、安全性高：所謂高層建築物，係指高度在50米或樓層在16層以上之建築物，且根據建築法規規定，超過50米的建築物，必須經過土木技師公會的「結構外審」，故高層建築物在建物安全性，如耐震程度等，更為無虞！

 

此外，興建高層或超高層建物，建造上的技術與程造價成本上一定會有所差別，勢必反映在房價表現上，也是為何高層大樓與一般大樓有高達2~3成的價差。

 

建議，要入手高層大樓的買家，除了基本住宅的考量，也須多留意高樓的安全規劃，如天災地震，建物在抗震上有何特殊設計，停電時是否有備用電力供電梯正常運轉，或是火災發生時的疏散和救災設施。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

全台最貴爛尾樓「致和園」即將宣告大復活！茂德機構總裁張高祥日前大手筆砸下逾50億收購，計畫把全棟打掉重練，改建為80～150坪、總銷逾百億的豪宅，終結閒置長達17年的坎坷命運，也將成為茂德首度跨足頂級豪宅的代表作。

位於北市仁愛路二段林蔭大道的「致和園」，在民國92年完工後，就捲入原地主掬水軒柯家家族的豪門產權官司，一路命運多舛，迄今仍然荒廢。實際上，「致和園」土地和建物產權官司在2019年整合成功，整合者包括張輝明、久揚建設董事長梁吉旺、迅邦建設等走完產權訴訟官司，合法取得產權，為「致和園」重見天日踏出關鍵一步。

張輝明、久揚及迅邦等經積極尋求潛在買家，日前茂德機構總裁張高祥霸氣出手，以50億元全棟吃下，換算每坪土地價格突破1,000萬，刷新北市仁愛路沿線史上最高價紀錄。「致和園」佔地497.92坪，現況是地上16樓、地下三層的舊豪宅大樓，規劃一層一戶、每戶坪數達160坪，是當年台北市、乃至全台灣第一個喊價一百萬的豪宅案。

據指出，由於「致和園」目前屋齡已17年，長期閒置後已無當年豪宅價值，加上又不及30年的都更或危老重建年齡，因此張高祥決定拆除改建，重新塑造為現代化的頂級豪宅。至於產品規劃，每戶約80～150坪，走中大戶路線、不會走小豪宅。

據了解，張高祥住在「元大一品苑」，兒子也陸續入手頂級豪宅，他心目中有個理想，就是插旗市中心精華地段，打造一棟指標建築，做為創業以來的代表之作。因此，預期「致和園」會儘速敲定建築師進行規劃，並請照拆除、重建，未來不排除先建後售。

市場人士估計，茂德此次拿下「致和園」，應是看好仁愛路燙金門牌，未來開發為豪宅的「錢景」，且已準備相當可觀的容積準備移入，以提高開發價值，否則不會豪氣砸下50億買下全棟「爛尾樓」。住展雜誌研發長何世昌表示，依「正仁愛路」門牌地段，坐擁林蔭大道、與達官顯要為鄰的優質環境，若推出頂級大戶豪宅，每坪售價未來勢必站上200萬元。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

房市與重大建設息息相關，哪裡有建設買氣熱潮就往哪裡席。擁有眾多建設利多的桃園青埔，過去議題滿載卻始終荒蕪一片，房價曾一路跌至谷底，如今建設逐步到位，重大利多看得到也吃得到，讓青埔再次成為房市焦點。

雖然青埔在2014年到高點後房價曾反跌至1字頭，但2018年桃園航空城計畫拍板後，直接推升了青埔高鐵周遭房價，再加上機場捷運陸續完工，多重誘因加持，讓不少企業主紛紛於青埔獵地，這兩年陸續開幕了IKEA、新光影城、華泰名品城、橫濱八景島水族館Xpark、和逸飯店，在疫情狂燒無法出國的情況下，青埔依舊狂吸全台關注。

桃園青埔特區的優勢不單單只有這些，未來還有冠德環球購物中心、市立美術館、流行音樂劇場、國泰人壽開發案、國際會議中心與政策加持的矽谷創新研發中心等重大建設將持續進駐，桃園高鐵站與特區內的A17、18、19機捷站近5年從曾經的鬼城已然逆襲成為炙手可熱的房市熱區，房價也隨著建設到位、生活機能改善之後有所提升。

根據內政部實價登錄顯示，新屋房價從平均每坪20-25萬成長到25-29萬，甚至新成屋出現每坪開價30-40幾萬的價格，業者認為，再過不久每坪低於25萬元的新成屋也即將要消失了。

21世紀不動產青埔棒球加盟店店長鍾馨儀表示，近期來店客倍數成長，直接反應在成交，除了雙北移居人士來到青埔「以時間換取空間」，表示青埔搭乘高鐵至台北僅需20分鐘車程，卻能獲得相對較大的居住空間，近期更增加了許多其他縣市及桃園市本地居民前來詢問看屋、置產，甚至連租屋市場也大大提升。

鍾馨儀也分析，其中A17站被定調為純住宅區，也是當中房價相對親民的區域，有雙語高中「桃園市立大園國際高級中學」，為桃園市內唯一全面推展日語、法語、德語、西班牙語等第二外語為必選課程的學校，對於在意孩子學習發展的父母來說相當有利，此外A17也是三站中距離大竹交流道最快的區域，算是三站之中CP值最高的區域。

21世紀不動產企劃研究室則表示，各大建商包含日勝生、國泰建設、冠德建設、潤隆建設、中悅機構、京懋機構等皆在青埔陸續推出建案，民眾選擇多，不論是小資族喜愛的小坪數、套房種類，也有深受換屋族喜愛的2-４房格局，更有中高階人士感興趣的透天別墅，在重大建設逐漸到位、生活機能日漸完善下，相信青埔未來能吸引更多元的購屋人士組成。