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2020年第2季住宅價格指數「微幅上漲」2020/11/13發佈

內政部2020年11月10日發布2020年第2季全國及六都住宅價格指數。內政部表示,本季全國住宅價格指數為105.39,較上季微幅上升0.67%;六都方面,台南市及台中市較上季上升1.31%及1.19%,其餘4都上升幅度均在1%以內。整體而言,本季住宅價格指標呈現微幅上漲。


▲2020年第2季住宅價格指數 呈現微幅上漲

▲2020年第2季住宅價格指數 呈現微幅上漲

六都住宅價格指數與上季相較,新北市、台北市、桃園市、台中市、台南市及高雄市分別較上季上升0.20%、0.09%、0.68%、1.19%、1.31%及0.38%。



內政部說明,全球經濟因受武漢肺炎衝擊衰退,各國振興經濟政策陸續出爐,尤其美國祭出貨幣量化寬鬆政策。我國因辦理防疫工作預先部署防範得宜,疫情及早受到控制,減緩疫情對國內經濟的影響;此外,2020年第2季五大銀行新承作平均房貸利率降到1.363%,住宅貸款餘額也達到新台幣7兆5,711億元,住宅價格指數的微幅上漲,顯現疫情環境下,國內不動產市場並未受到重大衝擊,惟就市場價格上漲狀況仍需持續關注。




▲109年第2季全國及六都住宅價格指數







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 
新興「雙鐵共構站」周邊房市大盤點!2020/11/13發佈

走出家門就有捷運或公車,是許多人理想的購屋條件之一,畢竟住家交通方便,早上有機會多睡10分鐘,甚至省下轉車、走路等通勤時間,而離開捷運、公車密集的都會區,火車則成為許多人仰賴的通勤方式,火車站周邊往往是購屋首選。隨著北、中、南都會區陸續興建捷運,不少既有台鐵車站搖身一變成為「雙鐵共構-鐵路+捷運」的站點,便利性大幅加乘。




▲大慶站本身生活機能成熟,附近又有大學,帶動房市穩定成長(圖/永慶房屋)

▲大慶站本身生活機能成熟,附近又有大學,帶動房市穩定成長(圖/永慶房屋)

觀察雙北、高雄通車的雙鐵共構車站,像是台北車站、板橋站、左營站,其房價趨勢皆為穩定成長,無論自住或置產,都相當保值。有巢氏房屋網羅了全台即將通車,或有明確施工計畫的雙鐵共構站,分析近5年房價,替購屋族搶先探好周邊行情。

 

台中綠線通車在即!大慶站發展成熟受青睞  房價逼近2字頭



預計2020年底通車的台中捷運綠線,總共有3站為雙鐵共構車站(鐵路+捷運),包括原本就是台鐵車站的大慶與松竹兩站以及高鐵台中(烏日)站,房價漲幅都在18%以上,漲勢相較其他雙鐵共構車站更為明顯,目前大慶站每坪為19.5萬元,松竹站則為18.7萬元,烏日站則為每坪16.3萬元。

 

大慶站鄰近中山醫學大學、附近還有公園綠地與愛買等量販店,有巢氏房屋中山醫加盟店店長陳永祥指出,大慶站是相當成熟的生活圈,受惠於捷運即將通車,近期確實有不少新建案,買氣也持續成長。




▲松竹站附近即將有好市多開幕,更添生活便利性(圖/永慶房屋)

▲松竹站附近即將有好市多開幕,更添生活便利性(圖/永慶房屋)

他表示,這一帶買房主力是首購族、及大學生家長,兩者都青睞2或3房、含車位的房屋,目前以總價600至700萬的物件最為搶手。另外,大慶車站周邊預售屋價格已經來到每坪25萬元左右,中古屋也接近2字頭關卡,如果想鎖定更親民房價,陳永祥建議可往距離大慶站騎車10分鐘內的美村商圈、工學商圈尋找。

 

至於松竹站周邊房市,有巢氏北屯機捷南興加盟店店長張志豪表示,由於捷運通車和好市多即將進駐,之前還有容積率獎勵,所以過去2年有一波推案潮,近期則相對趨緩。考量松竹站未來雙鐵共構的便利性,距離舊市區車程也只需3-5分鐘,房價與建案品質比市區來得實惠,購屋需求相對穩定。

 

張志豪提到,此區域中古屋屋齡通常介於18至30年,釋出物件也不多,加上需額外準備翻修費用,因此許多購屋族已將目標轉向預售或新成屋,並以正2或3房、總坪數適宜的物件為重點,房價已逐步往每坪30萬元靠近,假設有預算考量,就得多考量不同物件。

 

捷運題材未發酵!桃園、高雄共構車站仍靠在地機能吸買氣



台中捷運綠線帶動了周邊房市,不過來到桃園與高雄時,雙鐵共構的議題卻尚未正式發酵。以台鐵桃園站為例,未來它將成為桃園捷運綠線、棕線與改為鐵路捷運化的桃園捷運紅線交叉點,但永慶不動產桃區經管會會長余玟進說明,因為離捷運落成時間還久,目前桃園整體房價沒有緊密連動捷運路線,成長動能反而是重劃區或新興區域。




▲俯瞰松竹站周圍,目前也有不少建案興建中,購屋需求相當穩(圖/永慶房屋)

▲俯瞰松竹站周圍,目前也有不少建案興建中,購屋需求相當穩(圖/永慶房屋)

余玟進指出,離桃園車站較近的中路重劃區與藝文特區等,都是現階段推案的重點區域,會連帶拉抬周圍房價,目前新成屋每坪上看30萬元,中古屋則會依據屋齡和地點,房價區間較寬,如果挑選20年以上的房子,還有機會找到1字頭價位。



有巢氏房屋澄清文山店店長王士晉觀察高雄市正義站也是類似情形!儘管捷運黃線已經宣布兩年內動工,但正義站周邊房價近5年上漲16%,跟在地生活機能、還有東光國小及陽明國中等知名學區更有關係;加上開車進市區只需10分鐘左右,上國道1號或經九如交流道往屏東也十分方便,才會帶動近年房價成長。王士晉表示,這一區2房房型愈來愈受歡迎,主要客群為小家庭,看上交通、學區等優勢,受吸引前來置產。




▲全台預計通車、動工之雙鐵共構車站近5年周邊房價(資料來源:實價登錄資料;永慶房產集團彙整)

▲全台預計通車、動工之雙鐵共構車站近5年周邊房價(資料來源:實價登錄資料;永慶房產集團彙整)

儘管這些雙鐵共構車站,還沒有正式影響桃園與高雄的房價,但觀察大慶、松竹站與之前已經落成的車站,隨通車時間愈來愈靠近,仍可能會帶動一波漲幅。看中交通便利性的購屋族,不妨現在多看看、提前做好佈局。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

查炒房歪風⋯只有4%合格!建案這5點是陷阱2020/11/13發佈

內政部10月31日會同行政院消費者保護處、縣市政府消保、地政及建管單位,針對6個縣市23個預售屋建案進行大規模聯合稽查。內政部表示,稽查結果僅有1個建案無違規缺失,其餘各建案的違規事項,均已發函縣市政府儘速要求業者限期依法改正,逾期未改正或違規事證明確者將依法裁罰,貫徹執行公權力。



內政部表示,本次稽查發現有10件銷售中心或樣品屋不符合規定,其中大部分銷售中心或樣品屋屬於臨時建築,應依建築法規定申請建築許可及核准使用。



另外,有16件建案使用的買賣契約條款違反定型化契約規定,包含交屋保留款未依規定載明房地總價5%、以較低額度逕與消費者磋商、停車位未載明高度及面積、保固期間未從交屋日起算、面積誤差找補未明確記載等違規行為。



內政部指出,買賣契約書如不符合內政部公告的「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」規定,消費者除可主張該契約條款無效外,經主管機關限期改正而未改正者,依消費者保護法規定最高可裁罰30萬元。



至於代銷業的部分,內政部表示,代銷業營業處所未僱用具備經紀人員資格者執業、總銷售金額達6億元而未置專任不動產經紀人,或預售屋買賣契約未指派經紀人簽章的情形,將依不動產經紀業管理條例規定裁罰最高30萬元。本次稽查結果發現有14件代銷業者違反規定,內政部已發函縣市政府儘速要求業者5日內提出說明,逾期未提出說明,即逕行裁處。內政部最後表示,針對本次稽查結果,除持續追蹤列管業者改善情形外,近期並將邀集相關部會及縣市政府召開跨機關會議,建立橫向聯繫機制,精進稽查作業。



後續預售屋建案除由縣市政府持續辦理例行性稽查作業外,如有報導銷售「紅單」情形,將要求縣市政府即刻派員稽查;中央也將視市場交易狀況,與縣市政府共同合作進行不定期聯合稽查。對於銷售「紅單」行為部分,也將啟動相關法規檢討加強管理,以健全預售屋市場及維護交易秩序。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台中捷運試營運 專家指兩低基期站點未來最看好2020/11/12發佈
▲台中捷運綠線11月16日展開試營運1個月。(圖/NOWnews資料照片)

台中市第一條捷運確定12月19日通車,市長盧秀燕宣布11月16日起展開1個月試營運。房市專家表示,一般來說,軌道建設通車前對於房市會有一波明顯帶動,通車後則稍受壓抑,但今年以來大台中房市景氣暢旺、市場上游資豐沛,因此,蛋黃區站點周邊雖因基期高,漲幅有限,保值性卻不會受影響;至於捷運兩端房價基期相對低的北屯與烏日,通車後仍可望有微幅成長空間。



台中捷運綠線全長16.71公里,共18站點,起站為北屯總站,終點至高鐵台中站。經歷11年施工,市府正式宣布11月16日至12月15日開放試營運,民眾持電子票證可全線免費試乘,12月16日起正式通車。



一般來說,軌道建設通車前對房市會有一波帶動,建設議題發酵後,通車後房價則稍受壓抑。不過,大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,今年以來大台中房市價量明顯上揚,捷運議題僅是原因之一,最主要仍受到大環境影響,包括台商、企業主資金回流,致市場上游資多,以及彰化、雲林等中部縣市高資產買方鎖定台中置產等,因此,即使通車之後,只要市場大環境不變,價跌可能性不高。



郎美囡進一步說明,捷運中段行經蛋黃區,由於房價基期高,未來漲勢有限,但其地段與捷運建設仍對房價具支撐性,保值性高;至於捷運兩端的北屯和烏日,因房價基期相對低,在大環境推波助瀾下,仍有微幅成長空間。



而根據信義房屋統計各站點周邊實價資料,今年前三季與去年同期相較,住宅均價漲幅最大在烏日區的九張犁站,達14%,其次則是北屯區的四維國小站13%。



信義房屋文心昌平店店長謝明哲表示,捷運沿文心路直行,相較於其他站點位於文心崇德路口、文心中清路口等,都是主要幹道,四維國小站則在文心路與興安路口,路幅較小、商業行為也較少,房價基期相對低;隨著捷運將通車,考量周邊房價相對親民,且有學區與公園,吸引自住客買進。



至於九張犁站,住商不動產台中高鐵店店長梁永豐也說,捷運對烏日各站點周邊的交易價量的確有帶動效果,其中,九張犁站屬於前竹重劃區範圍,雖目前還未發展成熟,但待重劃完成後,居住人口與剛性需求應也會雙雙提升。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

蛋白區不委屈 桃園八德房價直逼中壢2020/11/12發佈
▲八德擴大重劃區房價屢創新高。(圖/NOWnews資料照片)

擁捷運建設議題、房價基期低的桃園八德,屬熱門重劃區,不論是交易量或房價均屢創新高,今年第三季平均房價達18.2萬元,與中壢區旗鼓相當,顯見八德房市成長力道之強勁。



八德房市全區皆漲,依據實價登錄資料,今年前三季每坪單價約18.2萬元。八德區以大湳廣豐生活圈及區公所生活圈(周邊為擴大重劃區)交易最熱絡,八德地政事務所公佈今年7月最新統計,其中大湳廣豐生活圈近一年新成屋交易單價為每坪20至23萬元、中古屋交易單價約14至18萬;區公所生活圈近一年新成屋交易單價為每坪16-21萬、中古屋交易單價則位於12-18萬之間。



八德房價漲勢凌厲,信義房屋八德豐德店店長王憲正就觀察第一線市場情況,證實在擴大重劃區內,成交案中約有7-8成社區房價創新高,甚至有新建案開價屢調價格。



由於今年疫情趨緩後,國內房市竄升太快,引起政府關注,雖未祭出打房政策,買方觀望升溫。王憲正說,預期打房措施,影響近期市場量能稍微緩和。今年10月八德建物交易量為211棟,較上月減少3成。



不過,八德建設題材接連不斷,包含捷運綠線動工、國道三號增設大鶯豐德交流道等,未來成長性仍備受期待。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

央行陳副座說法 真是扯後腿?2020/11/12發佈
雖然最近半個月以來,打房之說幾乎沒斷過,但相關部會就是沒人願意鬆口或先開第一槍。不過這樣的結果,也不令人感到意外。



其實(高)房價問題成因的複雜程度任誰都知,也絕非單一部會政策施為,就能造成平抑的預期效果。然而台灣住居或房地產政策,長期以來付之闕如;加上住居政策本來就是跨部會性質,因此各相關部會當然缺乏橫向溝通。結果就是,九二年以來兩次房價狂飆,政府要嘛束手無策(或視而不見),要不然就是事倍功半,這一切國人歷歷在目。



這回房市意外免疫後再度上演資金行情、價格狂飆,情況也不例外,而且各單位還當著國人面互踢皮球;央行楊總裁說信用管制確有效果,但不比租稅(改革),財長蘇建榮卻馬上唱反調,(在立院備詢時)公開呼籲要先推信用管制。這顯然已不光是互踢皮球,根本就是互卸責任!



試問,如果沒有寬鬆資金和低利條件,怎可能造就這般優渥的投資(炒作囤積)房地產環境(溫床);但話說回來,稅基如沒有長期偏離市價,讓操作成本低到離譜地步,買預售屋更形同免稅(稅捐單位很少主動稽徵),又何來炒作或囤積空間?



甚至,當然不能漏掉(放過)最重要的內政部,放任市場長期資訊不透明、不對等,實價登錄仍是形式大於實質,讓賣方繼續把買方玩弄股掌之間,更容易衍生許多糾紛,同樣有利於有心炒作者。然後,更在排隊買紅單事件發展數週、輿論譁然後,才慢半拍反應,允諾加強稽查;但整個過程和態度,又讓人直覺是在做秀,不是真要杜絕(紅單)怪象。



然而恐怕最讓外界意外,也讓無殼族最心傷的,是日前14A前總裁和國民黨籍立委賴士葆,被電視台無意間錄到的私下談話。據報導,彭前總裁顯然不認同現任副總裁陳南光,日前兩度對外有關房市過熱評論的發言,還說陳副座此舉是在『扯(現任楊總裁)後腿』。



平心而論,自從彭總裁當年『豪宅一坪300萬(貴得)太離譜,我也買不起』的發言,確實讓市井小民認為,他可能是有生之年看到房價回歸合理水準的最後一絲希望。然遺憾的是,彭總裁任內確實數度推出信用管制,但那也只是預防銀行(過多不動產)擔保品一旦發生價值減損後,造成系統性風險。



事實上,過去以來央行一直不(願)承認,資金(過度)寬鬆政策確實產生房價飆漲的副作用,甚至總是強調房價(飆漲)與央行政策並無關連。如今現任副總裁的分析,不但道出這十多年來台灣房市與經濟之間扭曲發展的事實,甚至算是說出多數官員所不敢言;大概除了房市業者和高度仰賴不動產放款的銀行端外,大部分人應該是贊同的。



然而央行現任副手的這番暮鼓晨鐘,卻被前總裁批成扯後腿?或者,這其實只是因為現任副總裁的言論,似有打臉原有施政方向的疑慮?







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
房貸利率調降 第2季房價負擔能力變好2020/11/12發佈

內政部發布今年第2季全國及六都房價負擔能力指標。本季受惠於房貸利率調降,今年第2季全國房貸負擔率34.64%,相較上季減輕0.66%,較去年同季減輕1.42%,為2016年以來負擔最輕。而房價所得比為8.66倍,相較上季上升0.04,較去年同季下降0.13。



本季全國中位數住宅價格較上季提高1.11%,中位數家庭可支配所得上升0.68%,109年第2季五大銀行新承作平均房貸利率由1.607%降為1.363%,故房貸負擔率減輕主要是利率降低所致。



內政部表示,本季六都房貸負擔率部分,除台北市房貸負擔率為57.57%,較上季上升0.51%,為房價負擔能力過低等級外,其餘5都房貸負擔率均為減輕下降。



本季各市縣房價負擔能力,可合理負擔等級為:桃園市、台南市、高雄市、苗栗縣、雲林縣、嘉義縣、屏東縣、台東縣、澎湖縣、基隆市、新竹市、嘉義市;略低等級計6個縣市:台中市、宜蘭縣、新竹縣、彰化縣、南投縣、花蓮縣;偏低等級為新北市;過低等級為台北市。其中,房價負擔能力由略低等級提高至可合理負擔等級之縣市有桃園市、台東縣、澎湖縣3個。整體而言,受惠房貸利率調降,本年度第2季房價負擔能力變好。


圖片/內政部提供







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
營業用房屋終止租約時 應註銷營業登記2020/11/12發佈
高雄市稅捐稽徵處表示,房屋出租供營業使用,一旦租約終止時,務必要求承租的營業人辦妥營利事業變更地址或註銷營業登記,並向房屋所在地之稽徵機關申請使用情形變更,才能適用較低的住家用稅率課徵房屋稅,減輕租稅負擔。



該處說明,房屋依實際使用情形適用不同的稅率課徵房屋稅,目前供自住使用之住家用稅率為1.2%、本市非自住住家用房屋稅率為1.5%、非住家非營業用則為2%、營業用為3%。為了自身權益,房屋出租供營業使用,若租約到期,營業人未向國稅局辦理變更營業地址或註銷營業登記,將影響房屋收回自住後應享有之租稅權益,包括房屋稅、地價稅及土地增值稅等。例如房屋申請改按住家用稅率時,就會因設有營業商號而不符規定,而影響權益。



該處提醒,房屋使用情形變更,依規定應在事實發生之日起30日內向房屋所在地稅捐機關申報。如您的房屋有使用情形變更,提醒需及時申請,才能把握最佳節稅時機。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 
2020房價指數再創新高真相:八大資金潮支撐熱況2020/11/12發佈
▲今年台灣房價指數再創下歷史新高。(圖/財訊提供)

繼2014年的高點之後,今年台灣房價指數再創下歷史新高。這波買氣來得又急又快,房市亂象死灰復燃,逼得政府不得不出手;而且,台灣人口進入負成長,市場長期恐供過於求,都讓熱絡的房市蒙上一層陰影。據研究,今年房市的八大資金潮是支撐房地產熱況主因,而政府也開始針對房地產市場的政策有新規劃與脈絡。



根據《財訊》報導指出,房市熱到亂象頻傳,打房之說甚囂塵上。內政部十月底更祭出史上頭一遭,跨縣市同步就桃園市、新竹縣市、台中市、台南市、高雄市六縣市,針對23個建案做聯合大稽查。不動產開發公會全國聯合會理事長楊玉全,也忍不住站出來喊話:「建商不要踩紅線,不要隨紅單起舞!」



一切亂象的起源就在於「房市真的太熱了,而且來得又急又快。」一位代銷業者表示,今年疫情剛起,大家不敢出門賞屋,案場門可羅雀,甚至有「消失的三二九檔期」之說,卻在五月情勢逆轉。北中南不時傳出個案熱銷,出現連廣告都沒打,甫推案就完銷的個案。



台中更是交易火熱,台中今年前九月有30個完銷案,沒買到的民眾上網抱怨連連。台南受到護國神山台積電的加持,熱度更不在話下。高雄近日最轟動的建案,莫過於中鋼旗下中欣開發在橋頭新市鎮推出的「欣橋之心」,總戶數342戶,原訂11月公開提早到10月中開賣,結果三天半就賣光光。



回顧台灣近30年房價上揚軌跡,在1990年左右軟著陸下跌,盤整到2003年SARS過後開始起漲,到了2008年金融海嘯短暫修正;接著全球貨幣量化寬鬆,2009年台灣遺贈稅從50%降至10%,資金大舉回台。



2011至2012年有奢侈稅、豪宅稅上路、央行豪宅限貸令、人壽保險限購、實價登錄上路;到一四年房價來到最高點,政府開始打房,包含啟動囤房稅、研擬房地合一稅,房價開始鬆動,一路下修。2018年起全台房價陸續止跌;2019年貿易戰資金回流,到了今年台灣防疫能見度變高,房價超越14年前高。



國泰房地產指數計畫主持人之一、景文科大財金系副教授章定煊表示,房價上漲早已是不爭的事實,現在感覺不是非常強烈,在於過去有許多餘屋和中古屋在去化,等到近日都去化完畢時,價格就會大幅上揚。



根據《財訊》報導指出,今年房市有八大資金潮,支撐房地產的熱況,一類是等待房價下跌遞延的剛性買盤,另一類是投資型買盤出籠,接續為因超低利率趕出的定存資金、股市獲利資金、台商回流投資台灣資金,以及海外熱錢、港人、壽險等。



大體而言,資金主要仍是首購、換屋的剛性需求,以及投資型買盤的兩大勢力。不過,值得注意的是,經過六年來的房市下修、房地合一稅的洗禮下,這波房市買氣和過去不同,不論是產品屬性或是買房心態都出現結構性的改變。



內政部次長花敬群認為,此次中南部上漲的背後是建設到位、產業移入支撐,人口南遷,交通環境都在改善,房價屬於合理反映;反觀雙北就沒有上漲題材,再加上脫北者愈來愈多,過去都會區的高房價有泡沫疑慮,根本不具備上漲條件。



面對此一房市紛擾,花敬群指出:「政府不會打房!」政府可以接受房價在合理範圍內緩漲,但不能急漲,也不能容忍炒作,會想方設法遏止紅單銷售,也會懲罰刻意炒作的人,力阻市場歪風,讓房市朝向健康穩健的發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

今年台中人口移入最熱5區曝光!2020/11/12發佈

有人口移入、房市就有成交量!根據台中市民政局最新統計數據,今年前10月南屯區淨遷入人口達1907人,僅次於北屯的2587人。若以「年人口增加率」排名來看,南屯區以10.95%居冠,領先北屯區的9.08%,烏日區則以8.42%排名第三,比較特別的是,梧棲區4.70%擠入第五名。



今年前10月台中人口移動板塊,可明顯發現中區、東區、西區、北區等舊市區人口皆呈負成長;反觀,有捷運題材的北屯、南屯、烏日表現亮眼,而交通便捷、房價親民的太平,與有三井Outlet商圈題材的梧棲,人口年增率皆位於前段班。



台中梧棲今年截至10月人口年增率為4.7%。(圖/取自台中觀光旅遊網)



台中梧棲今年截至10月人口年增率為4.7%。(圖/取自台中觀光旅遊網)




台中梧棲今年截至10月人口年增率為4.7%。(圖/取自台中觀光旅遊網)

若觀察人口與買賣移轉棟數,南屯區前10月不僅淨遷入人口為1907人,更是台中市年人口增加率唯一達2位數的區域;今年南屯區前三季買賣案件數達2980件,已連續兩年呈正成長,相比2018年同期2486件增幅更達19.8%。



捷運綠線將在年底通車,與74、高鐵、國道串聯起完整路網,鄰近的中部科學園區、台中工業區、精密科學園區形成的黃金科技長廊,目前已為區域帶來人口利多,帶動房市需求。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

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