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▲斯文里三期整建住宅案，預計今年9月全數完工，2022年4月入住。(圖/記者張瀞勻攝)

延宕20多年、歷經4任市長的斯文里三期整建住宅案，在台北市市長柯文哲上任後，成為全台首件公辦都更案，自2018年拆除後，市政府投入近16.7億資金改建，23日上午舉行上樑典禮，全案將興建2棟地上13層住宅，預計今年9月全數完工，2022年4月入住，而台北市都更處也指出，斯文里三期為區域典範，未來仍持續整合一、二期，目前二期同意成數已超過8成，下個月將再度召開專案會議。

台北市副市長彭振聲指出，斯文里三期整建住宅案自2015年推動開始，與近200戶社區住戶歷經3年的媒合，在2018年陸續完成了都市設計審議、都市更新事業計畫核定，完成了建物拆除，啟動新大樓興建，該都更案將如期完工，同時也將針對斯文里一、二期及蘭州國宅，爭取更多住戶的同意。

而斯文里三期整建住宅案基地位於同區大龍街91巷，基地面積973坪，興建總樓地板面積為7902坪，為地上13層、地下3層2棟建築，總戶數350戶，住宅322戶、店面27戶、事務所1戶，其中以1房比例最高有176戶，另外套房44戶、2房66戶、3房22戶。

另外，台北市政府將分回的公共住宅將作為斯文里一、二期及蘭州國宅的中繼住宅使用。

都更處也表示，目前列為優先推動公辦都更案共有18案，整合中的斯文里二期尚未同意戶共有2成，去年9月召開專案會議後，針對住戶疑慮進行相關討論，預估近2個月將再度召開會議，整合住戶意見。

竹北又見億元店面，據實價登錄揭露，2020年11月，竹北「豐邑E&B愛因斯坦」商辦大樓出現一筆一、二樓店面交易，面積共247坪，交易總價1.2億，屋主為知名義式餐廳家族所有，將名下資產，以買賣的方式過戶到自己的公司名下，據了解，該店面目前由華南銀行承租中。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，近年零售業竹北億元店面交易並不多，2019年交易僅兩筆，為電子公司花2.4億買下若合山兩戶店面，而2020年唯一一筆億元店面，雖是屋主將自有資產轉入公司名下，不過該店銀行承租中，市場潛力無窮。張旭嵐指出，若屋主取得不動產的時間較早，適用房地分離的課稅舊制，則屋主可能希望重新配置個人和公司資產，以達到節稅的目標。同時方便出租管理，當然也不排除為自己餐飲生意長遠規劃佈局。

 

清華會計師事務所會計師彭清淵表示，房地合一稅上路後，不動產的節稅效益銳減，若從出租的稅率考量，由法人持有出租，租金全額認列，費用必須取得憑證才能減除，並課以20％的營利事業所得稅；而自然人出租可以直接抵扣租金的43％做為固定成本，除非個人的收入過高，稅率級距高，否則，改法人持有不見得比個人出租划算。

 

台灣房屋竹北文化直營店經理古心駖表示，「豐邑E&B愛因斯坦」為純商辦大樓，位於竹北喜來登商圈內，周遭有不少銀行、高檔餐廳、醫美診所等大型業種聚集，竹北大遠百進駐後，商圈人流漸增，客群消費力強勁，而該店面一、二樓加起來近250坪，使用面積大，相當適合銀行，賣場等業種，或國際品牌的展示中心。

 

古心駖指出，在周邊消費帶動下，地段好的店面租金也相當不錯，據了解，該店面目前由華南銀行承租中，若以面積247坪，周邊一樓大店面月租金單坪1500~2000元的行情推估，每月租金至少有37~50萬元，目前年租金投報率有3.7~5％，由於店面位於竹北黃金十字軸線上，該店未來若有機會帶租約出售，應該會吸引高資產族目光，身價行情還有飆升空間。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

根據建物所有權買賣移轉資料顯示，2020年六都建物所有權買賣移轉單位面積以台南市最大，平均每棟買賣移轉面積為131.2平方公尺(約39.7坪)、面積空間持續穩居六都之冠；單位面積最小的則是台北市，平均每棟為80.6平方公尺(約24.4坪)，比起前年的85.2平方公尺(約25.8坪)足足減少了5.4％，是六都中單位面積縮減幅度最大。

根據中信房屋統計，2020年全國建物所有權買賣移轉單位面積，平均每棟為106.7平方公尺(約32.3坪)，較前年的107.5平方公尺(約32.5坪)，微幅減少0.7％。六都買賣移轉單位面積增減幅度分別為台北市年減5.4％、新北市年增0.2％、桃園市年減0.3％、台中市年增0.1％、台南市年增1.5％、高雄市年減1.8％。

中信房屋研展室副理張漢超表示，2020年全國買賣移轉棟數達32.6萬棟，年成長8.76％，不過自2018年以來，全國建物所有權買賣移轉的每棟單位面積卻已連2年縮減，六都中的台北市也如出一轍，顯示房市交易熱絡的背後，實際購買面積卻跟不上交易量的成長幅度，而寸土寸金、房價較高的台北市所受到的影響更是明顯，不僅房子越買越縮水，平均面積更是六都中最小，僅24.4坪。

 

張漢超指出，「量」與「面積」是影響買賣移轉單位面積的兩大變數，若交易量增，但交易面積減少或成長幅度不如交易量，最終都會使得房產越買越小。

「在台北市完全能體現房產交易熱絡，但空間面積卻越買越小的現象。」張漢超分析，2020年下半年，台北市受房市交易回溫的帶動，整體交易量大幅回溫，全年買賣移轉棟數成長了12.4％、為六都成長第二高，但由於房價仍維持高檔，交易主力因而轉向坪數較小的產品，全年度買賣總面積也因此僅成長6.3％，最終使得移轉單位面積不僅落於六都最小，同時縮水幅度也最大。

 

至於台南市的買賣移轉單位面積之所以為六都最大，除了歸因於當地居住習慣之外，2020年台南建物買賣移轉棟數的滑落竟也是另一主因。張漢超指出，2020年台南市不動產市場利多不斷，但其實相關利多主要都反映於土地相關領域，成屋市場並未直接受惠。

比照過去兩年土地與建物的交易量來看，2020年台南市的土地交易量成長表現其實更勝於建物，建物交易量甚至還萎縮了0.6％。張漢超表示，由於台南房價持續成長盤整，交易心態略見縮手，使得建物交易量微幅縮減，不過在交易面積成長、量卻減少的狀態下，買賣移轉單位面積卻反而因此拉高，讓台南拿下六都買賣移轉單位面積最大、增幅最高的冠軍。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

自萬海航運於2020年5月及9月接連購入長虹新世代科技大樓A棟與B棟後，2021年初在內湖科技園區舊宗段再度傳出有整棟大樓交易案例。根據最新謄本登記資訊顯示，位於內湖區行愛路141巷的壹傳媒總部大樓C棟之產權已正式移轉給知名遊戲軟體公司網銀國際。根據高力國際表示，台北市中心因土地價格高昂、商辦供給稀缺且覓地困難，因此有擴張需求企業紛紛外移尋找標的，其中發展成熟的內湖科技園區就成為企業擴充首選。因應美中貿易戰與新冠肺炎疫情導致全球供應鏈重組，近兩年科技業高階製程陸續擴充在台灣的產能，在產業支撐下，建商也持續加碼搶地。例如國揚實業看好舊宗段未來發展，近日也砸下新台幣30.4億元購入約2,127坪土地準備開發推案，以每坪約143萬土地成本推估，未來推案價格可望超過每建坪65萬元關卡。

據台北市政府發布資訊，台北捷運最後一塊拼圖東環段已於2021年1月6日完成履勘，後續將展開綜合規劃與環境影響評估相關作業，預計2021年送中央審議爭取核定，此意味著距離東環段通車已露曙光。捷運東環段串聯大直、內科、信義計畫區，串聯起台北市最重要的商業、科技、金融機能，可增加產業發展綜效，其中在內科舊宗路將設置車站，再加上規劃中的民生汐止線，將大幅改善以往為人詬病的交通問題。

近年來在內湖科技園區已完成四筆整棟廠辦大樓交易的高力國際資本市場服務部執行董事黃正忠表示，內湖科技園區在台北市政府大力推展下成為企業擴充的首選，西湖段空置率已降至3％以下，低空置也帶動租金穩定上漲，因此只要一有整棟廠辦釋出就成為壽險法人和大型企業爭逐的目標。

 

統計近三年來大內科整棟廠辦交易達14筆，總交易金額達新台幣198億元，其中又以舊宗段共9筆占最多。主因是在舊宗段比較有機會尋得整棟標的並且可以較低成本取得，再加上交通建設已露曙光，企業將更有意願進駐舊宗段。

自2018年台灣人壽分別購入蘋果日報大樓、禾馨大樓後，陸續吸引宜進實業、中國電器、敏實集團在此區購置大樓，近期又有萬海航運、網銀國際、和潤企業等企業選擇在舊宗段購入廠辦作為總部使用，顯見舊宗段已成為企業總部設置熱區。根據高力國際董事總經理劉學龍估計，舊宗段土地開發比率已達八成，可釋出的開發機會越來越稀少，距離東環段通車時間越近，預估舊宗段的售價與租金仍將有一波漲勢空間。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

高雄市政府1月底宣布，東西向國道10號銜接國道1號北上匝道工程完工通車，左營端的車流不需再經過繁忙擁塞的平面道路，而可以直接透過新設高架道路串聯國1。專家分析，該交通利多對於29期重劃區、R15捷運站、左營高鐵站、榮總，甚至凹子底周邊的通勤族最有幫助；這些區域本就人口稠密，房屋交易量一向也多，增添利多消息，對於區域房市具有加分效果。

高雄市政府表示，鼎金系統交流道是銜接國道10號與國道1號的樞紐，為紓解車流，交通部補助近7億元，歷時3年工期，完成國道10號東西向銜接國道1號北上匝道工程。該工程讓左營端欲北上國1的車輛，不需要再經過民族路、榮總路、鼎中路等平面路口才能上國1，而是可直接走新設高架道路。

國10銜接國1北上匝道完工通車後，左營、鼓山兩區域通勤族受惠最大。信義房屋左營高鐵店店長陳麗蘭說明，由於人口稠密，尖峰時段要上國1，左營端車流總會大擁塞，如今等於達到分流作用，對於當地是一大加分利多，尤其29期重劃區、R15捷運站（生態園區站）、左營高鐵站、榮總、凹子底周邊，應是受惠最深的區域。

陳麗蘭舉例，左營高鐵站具有高鐵、台鐵、捷運三鐵共構優勢，周邊生活機能、學區與路竹、岡山、等地相較，也更加完整，再加上房價也不至於特別高，屋齡20年左右大樓3、4房，總價都在1200至1300萬以內，部分甚至可在千萬內入手，因此自住剛性需求一向穩定；去年至今房貸利率低，自住客把握機會進場購屋，刺激周邊交易量也有明顯成長，如今再添交通利多，對於區域房市會更有加分效果。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

桃園市長鄭文燦2021年2月22日上午前往楊梅區，視察「榮平路拓寬工程(台66以北)」時表示，榮平路是連接快速路5段及復旦路的重要路段，原路幅狹小，尖峰時段易交通壅塞，因此市府專案補助楊梅區公所辦理道路拓寬及邊坡改善。整體拓寬工程分為2期，道路寬度從原本4.5公尺，拓寬為12公尺，工程總經費約559萬元，於2020年11月開工，預計在2021年3月底竣工，拓寬後可望提升用路人行車安全性，順暢的車流也將帶動平鎮及楊梅高山頂生活圈的結合。

鄭文燦指出，榮平路拓寬工程與台66快速道路關係密切，且台66快速道路正在施作國道3號銜接台66線增設系統交流道工程，未來地方居民往來南北將藉由66快速道路進出，因此本次榮平路拓寬工程可謂打通地方任督二脈，也有助於未來幼獅工業區車流出入，相當有價值。本案除新設路肩及路側溝改善路面排水性外，也增設鍍鋅鋼管防護網，大幅增加車輛行駛的安全性，使市民朋友享有較便利的交通動線，後續依實際用路情況請區公所調整不足之處。

 

鄭文燦談及，早年台66線通車，未能考量前往高快速道路系統的車流無法分流，歷經市府與交通部多年的努力，協助土地徵收，並以高架化的方式，施作國道3號銜接台66線增設系統交流道工程，讓地方居民更為方便。鄭市長也說，桃園建設預算龐大，但市府將在財政能力可行的範圍下擴大桃園建設，也相信每件事情有其困難之處，市府會陸續解決。

 

鄭文燦提到，楊梅是桃園工業投資的重鎮，因其南北往來便利，不少新竹廠商北移或桃園中壢廠商欲擴大投資皆選擇楊梅地區，也因此榮平路二期工程須配合楊梅幼獅工業區擴大通盤檢討案，該案已完成公開閱覽，針對部份人民陳情的案件，市府也會持續微調。目前則請工務局採用地主先行同意的方式，先開發後徵收配地，以利都市計畫及交通建設同步進行，順利增加楊梅工業用地，而市府也會全力編足預算推動。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

市府於2021年2月22日上午於台北市替代役中心辦理「水源二三期整宅更新政策推動說明會」，副市長彭振聲、副市長黃珊珊親臨現場向水源二三期整宅住戶說明整宅更新推動精進方案，並宣布2021年2月23日起至2021年3月23日止將啟動公辦都更2.0意願調查作業，只要住戶明確表達無更新意願小於10％，市府即啟動公辦都更2.0及劃定策略性更新地區。

黃珊珊在致詞時提到，水源二三期整宅在前期更新意願整合歷時已久，為協助水源二三期整宅住戶進行更新意願整合及更新推動，市府從2018年至今輔導委託都更中心於水源二三期整宅設立駐地工作站。2018年到2019年期間，建立460戶住戶基本資料、召開22場住戶說明會，2020年開始進行前期規劃建築設計及模擬選配相關作業，總共召開38場模擬選配說明會，選配結果約77.8％戶完成模擬選屋作業，至今投入大量人力資源協助社區推動都市更新。

 

Google Maps強調，為了使政策更符合住戶期待並加速推動都市更新，同時考量本區屬整宅地區且面積達10000平方公尺以上，符合策略性更新地區劃定要件及都市更新條例第65條容積放寬要件，故市府提出「整宅更新推動精進方案-公辦都市更新2.0政策+策略性更新地區+回饋機制」，透過70％的都市更新容積獎勵，加上30％土地使用分區管制80條之2的容積獎勵，以提高住戶參與意願。另配合市府長照政策，本案更新後須回饋市府住宿型長照機構、社宅等公益及社福設施，共同創造市府及住戶雙贏局面。

 

更新處陳處長信良表示，配合柯市長公辦都更政策，住戶意願高之地區將優先協助辦理都市更新；遵照彭副市長及黃副市長指示，台北市府及都更中心將全力配合協助本案。說明會後將啟動公辦都更2.0意願調查，倘住戶明確表達無更新意願小於10％，市府即啟動公辦都更2.0及劃定策略性更新地區作業。

 

說明會上彭振聲副市長及黃珊珊副市長向水源二三期住戶宣布都更政策利多，並向住戶信心喊話，現場參與民眾達200餘人，更新會理事長及住戶們表示非常感謝市府與都市更新中心的努力，住戶皆給予高度的肯定，並提到信任市府公開透明的都更模式。市府將盡全力協助水源二三期住戶推動都更，也期望透過本次政策利多，大家都能上下一條心，秉持自助人助精神，一同開創共善共好的居住環境。有關「台北市公辦都市更新2.0計畫」內容得至台北市都市更新處網站熱門查詢專區下載，或電話洽詢02-27815696分機3036王小姐。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

好不容易挨到買房，最不想碰到的就是住進有問題的地方。一名女子透露近期住家附近有間房子積極求售，不過該地點先前發生過租客在家輕生未遂、到院後死亡的事件。事後屋主轉手給投資客還裝潢得美輪美奐，房價硬是比周遭房產高出近300萬元。對此身為鄰居的她，相當懊惱要不要提醒買家，「這間房子不乾淨」。

女子日前在臉書社團「買房知識家（Q你的A）」發文，指出目前住家附近有一間房子要出售，但那處房產原本的租客卻在家中輕生未遂，當時留著最後一口氣到醫院後才往生，周遭的鄰居都心知肚明。最後屋主無奈將賣掉房子，又被投資客接手裝潢得燈光明亮、美輪美奐，且價錢開得比附近住宅高出近300萬元。

女子表示，近期一直有買家來看屋，其中部分還是有孩子的家庭，「請問你們會雞婆跟買方提醒這間房子不乾淨嗎？」她認為這樣做雖然會擋人財路，但若換個角度看，有意想買房的人聽到消息絕對會很感謝告知，也因此想詢問網友們怎樣做會比較恰當。

對此有人留言指出，凶宅是由法院認定，因為人在現場死還是到院死亡沒人敢保證，「萬一他真的救護車來CPR有救回，結果到院又有其它因素死亡，妳敢保證沒這種可能嗎？」他認為，人若當沒下死卻被說成是凶宅，換做自己是屋主想必也很難接受別人造謠。

有網友則建議其實不必刻意去講，若有人問起可以回答「房子好像有些問題，詳情您要自己問屋主」，畢竟非當事人沒親眼看見不好亂說話。眾人則紛紛說道，「這個房仲是要主動告知，不然成交後是可以要求交易無效」、「仲介產權說明書定有記載必須告知」、「做對的事情不要畏懼，這世界因為有你才更美好」。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

根據內政部統計資料顯示，贈與登記之中，有高達29％的比例屬於夫妻贈與，且連續5年都維持29％的比例，佔比反而較房地合一上路前逆勢增加，每10件贈與登記中，就有將近3件屬於夫妻間的贈與，而一般贈與的數量與比率則是從房地合一上路後就明顯減少。

統計資料顯示，夫妻間贈與在2013~2014年間佔比為24％，但從2016年就跳升到29％，並且連續5年都維持在29％左右，夫妻間贈與近5年多維持在每年1.2~1.3萬棟，反觀一般贈與的波動幅度較大，從2014、2015每年4萬餘棟，到房地合一上路後剩下每年約3萬棟左右。

 

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，夫妻間贈與常見狀況就是為了節省出售時的土增稅，若是屋主已經使用過一生一次的土增稅自用住宅優惠稅率，但配偶並未使用過，且該次交易的土增稅金額較大，就可能將不動產贈與給配偶後出售，利用配偶的土增稅自用住宅優惠稅率10％節稅，尤其在土地公告現值大幅調整後，節稅效應顯著，每年的夫妻贈與移轉穩定維持在1.2~1.3萬棟左右。

舉例來說，若是先生雖用過一生一次自用住宅優惠稅率，但將土地贈與太太後，其土地所有權已移轉，只要太太未曾用過優惠稅率，並符合自用住宅條件，則太太出售土地時就可以享受自用住宅用地稅率10％課徵土地增值稅。

不過一般的贈與在房地合一上路後，透過不動產節稅功能大不如前，由於贈與與屬於無償行為，稅務機關認定受贈者取得不動產的成本甚低，與市價有明顯差距，因此日後出售不動產可能出現可觀的房地合一稅，統計顯示從房地合一上路之後，一般贈與的數量從4萬棟下降到3萬棟，減少趨勢明顯。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台中市政府為協助原有住宅改善無障礙設施，辦理住宅無障礙設施改善補助，逐步提升居住品質。只要建築物核准用途為集合住宅、或住商混合且供住宅使用比例達1/2以上即可申請，每案補助比例以總工程經費45％為上限，經審查合格者每案最多可補助36萬至216萬元不等，自即日起至8月31日止受理申請。

住宅發展工程處表示，以補助方式鼓勵原有住宅加速改善無障礙環境設施，期盼讓身障、高齡、孕婦或使用育嬰車者出入更為方便，達到建築物具有可及性、便利性及安全性的目標。補助改善項目包括集合住宅共用部份的室外通路、避難層坡道、扶手、出入口、室內通路走廊、及昇降設備的新建或修繕等。

 

此外，每案補助比例以總工程經費45％為上限，經審查合格者每案最多可補助36萬至216萬元不等，包括建築物無障礙設施改善16萬、昇降設備改善20萬，或五層以下建築物新設置昇降設備項目200萬等，改善設施需符合內政部頒訂的建築物無障礙設施設計規範。

 

住宅處指出，針對設籍住戶的年齡65歲以上、6歲以下、領有身心障礙證明者、或公寓大廈管理組織，經向市府各公所報備，並書面通知需限期改善無障礙設施者可優先補助；非上述對象，在預算額度內依案件掛號順序補助。去年度已有一案五層以下公寓設置升降設備，並向市府提出申請及核定補助，將於完工現勘審查後撥付補助款項。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】